
威(wei)海力建液壓(ya)設備廠
經營模式:生產加工
地址:山(shan)東(dong)省(sheng)威海市羊亭孫家灘工業園
主營:液壓缸(gang),油缸(gang),液壓系(xi)統
業務熱線(xian):
QQ:3049278720
(3)液壓(ya)系統(tong)控(kong)制(zhi)(zhi)壓(ya)力(li)(li)太低。控(kong)制(zhi)(zhi)管路中節(jie)(jie)流阻力(li)(li)可(ke)能過大,流量(liang)閥(fa)調節(jie)(jie)不(bu)當,控(kong)制(zhi)(zhi)壓(ya)力(li)(li)不(bu)合適,壓(ya)力(li)(li)源受到干擾。此時應檢查(cha)控(kong)制(zhi)(zhi)壓(ya)力(li)(li)源,保(bao)證壓(ya)力(li)(li)調節(jie)(jie)到系統(tong)的規定(ding)值。
(4)液(ye)壓系(xi)統(tong)中(zhong)進入(ru)空(kong)氣。主要是因為系(xi)統(tong)中(zhong)有泄漏(lou)發生。此時應(ying)檢查液(ye)壓油(you)箱(xiang)的(de)液(ye)位(wei),液(ye)壓泵吸油(you)側的(de)密(mi)(mi)封件和管接頭,吸油(you)粗濾器是否太臟。若(ruo)如此,應(ying)補充液(ye)壓油(you),處理密(mi)(mi)封及管接頭,清洗或更換粗濾芯。





其次是(shi)裝配時有異物進入及密封材料質量不好。其后果則是(shi)動作(zuo)緩慢、無力,嚴重時還(huan)會(hui)造成活塞(sai)及缸筒的(de)損壞(huai),出(chu)現“拉缸”現象。處理方法是(shi)調整速(su)度(du)控制閥,對照(zhao)安裝說明應做必要的(de)操作(zuo)和改進。
(2)液壓回路泄(xie)漏。包括閥及(ji)液壓管路的(de)(de)泄(xie)漏。檢修(xiu)方法是(shi)通過操縱換向閥檢查并消除液壓連接管路的(de)(de)泄(xie)漏。
(3)液壓油經溢(yi)流閥旁通回油箱。
現(xian)象(一):串(chuan)漏
原因:
1.壓(ya)力(li)迅速上升或者缸壁(bi)膨脹,油液(ye)進入間隙,壓(ya)力(li)形成(cheng)對密封的下行作(zuo)用,串漏形成(cheng)
2.密封環未設計泄壓(ya)槽
防止措施:
1.密封環(huan)設計(ji)留有泄壓槽(cao),油(you)液通過泄壓槽(cao),填充溝槽(cao)從而(er)壓縮O形圈,產生密封
原因:
1.運動(dong)速度(du)太快
2.有偏心(xin)運(yun)動
3.滑動面(mian)粗糙度不均勻
4.安裝時扭(niu)轉
防止措施:
1.改用唇(chun)形密封
2.消(xiao)除(chu)偏心運動(dong)
3.修改滑(hua)動面粗糙度(du)
4.注意安裝
現象(三):過渡壓縮
原因:
1.溝槽設計(ji)不合理導致壓縮率太大:沒有(you)考慮到材料由于熱量(liang)及化學介質引起的(de)變形(xing),或由于壓力(li)過(guo)大引起
防止措施:
1.溝槽的設計應考(kao)慮到材(cai)料由(you)于(yu)溫度(du)及化學(xue)介質引起(qi)的變形